继巴拿马运河港口和秘鲁钱凯港之后，美国再度对中国在拉美的港口布局表示“深度关切“。

据有关消息，美国驻圣保罗领事凯文·村上（Kevin Murakami，日裔美国人）向卢拉政府发出警告，称中国企业若在桑托斯港“Tecon 10“竞标项目中胜出，可能会损害巴西国家主权，并将加剧巴西与美国总统唐纳德·特朗普的紧张关系。

“Tecon 10”项目位于全巴西最重要的港口城市桑托斯（距离圣保罗仅80公里），项目占地62.1万平方米，拥有4个可停靠全球最大集装箱船的泊位，预计将使巴西年集装箱处理能力新增325万标准箱，并帮助该国集装箱港口吞吐量全球排名从第45位跃升至第15位。该项特许经营权期限为25年，经过多次延期，招标计划将于今年下半年举行。



凯文·村上在接受桑托斯地方媒体A Tribuna采访时表示：“我们担心的是，此次竞标会使中国国有企业获得优势，并可能将危及巴西对其最大门户、拉丁美洲最大港口的控制权。” 在采访中，这位领事还强调，桑托斯港对美国具有战略意义，并在打击有组织犯罪方面发挥着重要的地缘政治作用。

村上批评了巴西联邦审计法院（TCU）制定的招标模式，并要求进行公平的招标竞争。在巴西国家水运局（Antaq）原计划的招标模式中，为避免市场过度集中，将禁止已在桑托斯港运营的公司参与竞标，其中就包括了马士基、地中海航运、达飞海运等欧洲企业。

尽管在去年12月，巴西联邦审计法院（TCU）进一步建议所有的航运企业均不得参与首轮投标，但是目前各方讨论的方案之一是部分放宽TCU的限制建议，即仍将允许航运企业参与竞标，但继续禁止已在桑托斯港运营码头的企业入局。

中国企业方面，据巴西当地媒体报道，中远海运对该港口招标项目明确表示了竞标意愿，且在巴西南部运营巴拉那瓜港集装箱码头的招商局港口集团也可能是潜在竞标者。而尽管美国对巴西这场港口招标项目“如此上心“，目前却尚未有美国公司对Tecon 10项目感兴趣。

3月17日，中国驻圣保罗总领馆发言人就此事件答记者问：

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这是警告吗

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没人开发的时候你爱理不理，别人要开发时就要死要活。
无论任何，对被开发国家是利好。

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